这几天的长春航展，一个很容易被大家忽视的存在，就是歼-35A的亮相。虽然歼-35A不是首次亮相航展，但却释放了一个关键信号。什么信号？要知道，这次歼-35A不是单独摆在那里，而是带着一整套导弹组合出场。霹雳-10E、霹雳-12E、霹雳-15E，全公开亮了相。这种一条龙的展示方式，几乎没有悬念地告诉大家，歼-35A将成为中国军机外贸的新王牌。
以前中国在航展上展示的主力外贸战机，往往是歼-10C或者枭龙系列，主打性价比，客户群体也很广。但是这一次，C位被歼-35A取代，中航工业还在旁边立了一块“制空作战”的大展板，明确强调其核心定位。这样的布局，显然不是单纯的宣传，而是一次很清晰的信号传递，歼-35A要走向国际市场。
要理解歼-35A的意义，我们得先看看它的出身。歼-35A其实就是从FC-31“鹘鹰”一步步演变而来的。当年FC-31还是一个探索项目，很多人都怀疑它能不能真正走向装备化。毕竟中国在同一时期还在大力发展歼-20，资源有限，能不能两条腿走路是个大问题。但最终的结果证明，当时的坚持是对的。歼-20走向了制空尖端，而歼-35则成为空海兼备的孪生机型，最终完成了从实验到实战的跨越。
歼-35A的设计思路也很清晰，单座双发的五代机，采用翼身融合、外倾垂尾和全动平尾的布局，兼顾隐身和机动。它的定位和F-35其实非常接近，但有一个区别，歼-35A更强调制空任务。中国给它的任务设定，就是要在未来对抗三代、四代战机，甚至拦截敌方轰炸机和巡航导弹。换句话说，歼-35A是专门为现代复杂空战准备的“多面手”。
不过话又说回来了，从市场角度看，歼-35A的潜在客户其实并不多，一个最大的原因，它的门槛太高了。买歼-35A的国家必须有足够的预算，还要符合中国的出口条件。那谁最可能买呢？第一个大概率是我们的巴铁兄弟。
巴基斯坦和中国的军事合作历史很长。过去几十年，巴基斯坦空军几乎是中国战机最重要的海外用户。从枭龙到歼-10C，再到配套的霹雳-15E导弹，巴基斯坦都尝到了甜头。尤其是之前的印巴冲突中，歼-10C凭借霹雳-15E打出了优势，让巴方对中国装备更加信任。现在印度一边想买苏-57E，一边还在推本土五代机计划。面对这种威胁，歼-35A几乎成了巴铁的必选项。
而除了巴基斯坦，中东买家也正在浮出水面，最典型的就是沙特。沙特这些年花了天价军费买美国装备，但F-35却一直买不到。而最近以色列战机轰炸卡塔尔的事件，更让沙特和周边国家意识到，花钱买美国保护并不可靠。于是沙特先和巴基斯坦签了防务条约，现在又看到了歼-35A。对沙特来说，这不仅是补短板，更是摆脱对美国依赖的机会。
那这么说，未来几年，歼-35A会不会真的进入海外市场？我认为可能性很大。巴基斯坦是第一个窗口，沙特是第二个窗口。一旦这两个方向打开，后面就会有更多国家跟进。而且这不仅仅是经济问题，更是战略问题。中国在中东和南亚有越来越多的利益，军售本身也是一种战略布局。通过出口歼-35A，中国能在区域安全格局中发挥更大作用。
来源：
《歼-35A亮相长春航展》 光明网
《FC-31首飞试飞员：看到歼-35A入列非常高兴，期待未来在FC-31基础上展开更多研发》 环球网
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